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据环球时报报道，日本首相石破茂召开了全体阁僚组成的综合对策总部首次会议，磋商如何应对美国政府高关税政策。他在会议上针对美国关税措施表示“极度遗憾”，称会“举全政府之力应对”。此外，石破茂当天在众议院内阁委员会上，回答有关美国政府宣布“对等关税”相关提问时称，“这是一个应被称为‘国难’的事态。不仅执政党，所有在野党也有必要以跨党派方式对此进行研究和应对。”此后，石破茂在4月7日的参议院决算委员会上再次提及“国难”称，“如有必要，我希望尽快访问美国。”

日本会议（资料图）

彭博数据显示，美国2024年汽车销量约为1600万辆，而日本车企贡献了其中约130万辆（另有40万辆在墨西哥生产）。这次特朗普的关税政策直接掐住了日本经济的命脉。丰田、斯巴鲁、日产、马自达、三菱汽车和本田出口到美国的整车数量分别为60万辆、30万辆、20万辆、20万辆、10万辆和1万辆。丰田和本田在加拿大、墨西哥也有工厂，这些工厂很可能受到新关税的严重影响。以平均每辆汽车4.5万美元的价格计算，美国进口汽车的价值将超过3300亿美元。

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面对关税绞杀，日本车企开始上演"变形记"。丰田紧急启动"北美本土化2.0计划"，宣布追加30亿美元投资扩建美国工厂；本田则切断混合动力电池进口，转用丰田美国工厂的产品。但这些举措如同杯水车薪——新建一座汽车工厂需要5年时间，而美国消费者正用脚投票：关税生效首周，日系车展厅客流量暴跌40%。更严峻的挑战来自技术转型。当全球车企在电动化赛道狂飙突进时，日本车企却因利润承压被迫放慢脚步。日产汽车的财报显示，关税导致的成本上升，使今年研发投入减少15%。

造车工厂（资料图）

面对特朗普的本轮关税策略，日本的第一反应是“懵的”。另外，石破茂将其定义为“国难级”，足以见得本轮关税政策对日本将造成巨大冲击。对于日本也被纳入美国“对等关税”名单一事，石破茂表现出了极大的震惊和不可思议。他还批评美国此举令人“极不甘心、非常遗憾”。另据报道称，石破茂计划在本周与特朗普进行通话，还想“尽快访问美国”，向美方进行说明。目前，日方正在对此事进行磋商。石破茂还一脸无辜地表示：日本的对美投资为美国创造了就业岗位，日本并没有做任何不公平的事情。

今年七月份，日本的参议院要搞一场声势浩大的换班了！如果快到选期的议员们喊着“靠石破这货根本不可能赢得夏季参议院的战斗”，那自民党里本来就没人支持的石破茂大概率得打包走人了。石破茂面临的选择，就俩：一是乖乖投降，跟特朗普政府握手言和，争点税收优惠；二是狠狠反击，让人家知道我们的厉害。明显，石破茂近日这番话，基本上说明了日本政府之后对美国的政策还是想继续谈判，争取降一下关税。就算日本将来出招，或许也是小打小闹。

特朗普和石破茂（资料图）

其实除了日本以外，基本所有国家都对美国表示不满。欧盟官员表示，美国的“对等关税”政策将严重损害欧盟企业的利益，破坏多边贸易体制，并可能引发贸易战。欧盟计划采取一系列反制措施，包括对美国科技服务出口加征数字税等。包括澳大利亚、巴西、韩国等在内的多个国家也对美国的关税政策表示了批评和担忧。这些国家认为，美国的政策将扰乱全球贸易秩序，损害各国企业的利益。

《纽约时报》发文说，美国最新关税政策对全球贸易体系造成损害，但美国政府并没有制定修复计划。美国政治风险咨询公司欧亚集团总裁伊恩·布雷默近期表示：“美国最新关税政策造成了非同寻常的全球经济混乱，没有人见过如此规模的波动。”美国智库大西洋理事会经济学家约翰·利普斯基认为，“美国独自发动了一场经济冲突。与之前的经济危机不同，如果形势开始恶化，没有人来拯救全球经济”。

发布于：江苏省